10 carros abaixo de Rs 10 Lakh com a maior distância ao solo: Tata Nexon, Hyundai Exter, Mahindra XUV300, Kia Sonet, Maruti Brezza e mais

Jun 09, 2024

Modificado em 31 de julho de 2023, 15h40, por Ansh para Renault KWID

Dirigir um carro em estradas indianas quebradas pode ser um incômodo, pois você está sempre atento para que a parte inferior da carroceria do seu carro não atinja a estrada. Combine isso com as inundações causadas pelas monções e você se preocupará em como sair dessa situação com segurança e relativamente seco. Embora o tipo de carroceria SUV seja extremamente popular por sua robustez, esses 10 carros subcompactos com preço inferior a Rs 10 lakh (ex-showroom) andam a uma distância reconfortante do solo.

Uma das primeiras ofertas básicas a aderir à tendência dos SUV, o Renault Kwid tem, na verdade, uma distância ao solo decente que o coloca lado a lado com alguns SUVs. Ele vem com um motor a gasolina de 1 litro (68 CV/91 Nm) combinado com uma caixa manual de 5 velocidades ou uma AMT de 5 velocidades. O hatchback da Renault custa entre Rs 4,70 lakh e Rs 6,33 lakh (ex-showroom).

O recém-lançado micro-SUV Hyundai Exter está muito próximo do Kwid em termos de distância ao solo. A oferta mais recente da Hyundai é alta o suficiente para evitar que você se preocupe com estradas esburacadas. O Exter é movido por um motor a gasolina de 1,2 litros (83 CV/114 Nm), acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades ou a uma AMT de 5 velocidades. O mesmo motor também é oferecido com kit GNV e câmbio manual de 5 marchas.

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O Hyundai Exter tem uma faixa de preço de Rs 6 lakh a Rs 10,10 lakh (introdutório, ex-showroom).

O rival direto do Exter, o Tata Punch, vence o micro-SUV Hyundai com uma folga um pouco maior e anda sobre rodas de 16 polegadas em oposição às 15 do Exter. O Punch vem com um motor a gasolina de 1,2 litros (88 CV/115 Nm) emparelhado com uma caixa manual de 5 velocidades e uma AMT de 5 velocidades. Este último também tem a opção de modos de tração na variante superior, tornando-o um veículo melhor para estradas irregulares do que outros modelos de alta direção nessa faixa de preço. O preço varia entre Rs 6 lakh e Rs 9,52 lakh (ex-showroom).

Uma das últimas ofertas da Maruti, o Fronx, tem mais facilidade para lidar com estradas afetadas pela chuva com sua distância ao solo relativamente impressionante. O SUV crossover baseado em Baleno tem duas opções de motor: um motor 1.2 litros a gasolina (90 CV/113 Nm) e um motor turbo a gasolina de 1 litro (100 CV/148 Nm). Ambos os motores vêm com transmissão manual de 5 velocidades como padrão. Para opções automáticas, o primeiro recebe uma AMT de 5 velocidades e o último uma transmissão automática de 6 velocidades. Há também um trem de força CNG disponível com motor a gasolina de 1,2 litros.

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Maruti fixou o preço do Fronx entre Rs 7,46 lakh e Rs 13,13 lakh (ex-showroom).

O Hyundai Venue é o primeiro SUV ‘adequado’ nesta lista, mas sua distância ao solo ainda é inferior a 200 mm. O SUV subcompacto recebe três opções de motor: um 1.2 litros a gasolina (83 CV/114 Nm) acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades, um turbo-gasolina de 1 litro (120 CV/172 Nm) emparelhado com um iMT de 6 velocidades e um opcional 7 DCT de duas velocidades (automática de dupla embreagem) e uma unidade diesel de 1,5 litros (116 CV/250 Nm) acoplada a uma transmissão manual de 6 velocidades. O Hyundai Venue tem preços que variam entre Rs 7,77 lakh e Rs 13,18 lakh (ex-showroom).

O Maruti Brezza melhora a folga do Venue em 5 mm, tornando-o mais adequado para estradas acidentadas sem se preocupar com a parte inferior da carroceria batendo em alguma coisa. O Brezza vem com um motor a gasolina de 1,5 litros (103 CV/137 Nm) acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades ou a uma transmissão automática de 6 velocidades. Um trem de força CNG também é oferecido com o mesmo motor, emparelhado com uma transmissão manual de 5 velocidades.

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O Maruti Brezza custa entre Rs 8,29 lakh e Rs 14,14 lakh (ex-showroom).

Com mais 5 mm de incremento, o Renault Kiger tem a melhor distância ao solo até agora. Tem a mesma distância entre eixos do Brezza, por isso a altura extra torna-o ainda melhor para lidar com as más condições da estrada, especialmente durante as monções.